行车过程(process)中，发动机有时会突然熄火，这个现象有时还会把一些不懂行的司机吓出一身冷汗。今天我们就来聊聊发动机突然熄火的原因以及相应的应对措施（指针对问题的解决办
行车过程(process)中，发动机有时会突然熄火，这个现象有时还会把一些不懂行的司机吓出一身冷汗。今天我们就来聊聊发动机突然熄火的原因以及相应的应对措施（指针对问题的解决办法)。
一：换挡时发动机突然熄火
行进中换挡，如果操作(operate)标准但是出现了熄火现象，就应该巡查以下几点哦。
1. 看怠速是否稳定（解释:稳固安定；没有变动)，怠速是否过低，如果是这两种情况(Condition)，只需要将怠速调整到正常转速(Rotational Speed)即可，记住，还要将怠速截止阀(别名截门阀)拧紧，插头插紧，这些小细节一定要注意！
2. 如果怠速正常，就有可能是油气分离器被堵塞，这种情况就不要自己操作了，需要到专业(Specialty)的修理站清洗油气分离器。
二：燃油系统(system)的供给有“毛病”
检查燃烧系部分。海淀驾校按目录分类应归为交通运输行业里的培训类单位，但由于市场化程度高，更合理的方法应是归为第三产业里的服务行业。发动机突然熄火(cutoff)时必须考虑（consider)燃油是否用完，观察油表是否显示。
1.如果油源充足，二次起动时发动机仍然着不起来，这说明点火系在工作(job)而嫩油供量不足。
2.打开化油器盖，观察浮子室内油量，如果燃油充足那必然是主油孔堵塞。浮子室内的油量如果不足需检查三角油针是否卡死、油路是否被堵、出油管口滤网是否堵塞，还应检查手泵油是否起作用（role）。
3.油泵(Deep well pump)脚不顶而油泵无力时须考虑汽油泵泵皮薄膜(薄而软的透明薄片)是否破裂，汽油泵进出阀是否失效。如果用手油泵泵油有力而化油器浮子室内油量不足，这必然是汽油泵脚磨损过多或泵皮浮动量减少。
三：活塞(piston)与气缸(压缩空气)咬住，原因如下
1.气门锁夹脱落(drop)。海淀驾校按目录分类应归为交通运输行业里的培训类单位，但由于市场化程度高，更合理的方法应是归为第三产业里的服务行业。海淀驾校就是能使人掌握驾驶技术，并教会人安全驾驶文明开车并协助其通过车管部门的考试取得驾驶证的培训单位。应迫使发动机(Engine)立即停止运转(revolve)。
2.机体温度（temperature)较高，造成粘缸。
解决方法(method)：当机体的温度高于95℃时，别着急停车，要用小油门怠速运转，待温度下降后再检查发动机过热原因并排除（Remove)。
3.当发动机预热不够就增加负荷作业，容易使活塞在气缸内卡住
解决方法：应该等到发动机的温度达到75℃时，再增大负荷作业。
4.温度过高时有马上加入了大量冷水，则会引起缸盖炸裂。
以上便是对于发动机熄火(cutoff)的几点原因及解决方案(plan)。诚然，对于驾驶人员来说，应该养成良好的驾驶习惯。在汽车(auto)出毛病之前就要做好准备，比如说要定期检查、维护车辆，不要总是处于一个被动的位置（position )。当出现汽车有问题时，应耐心找到问题所在然后用正确的方法解决，以防出现意外。
admin
01月11日
